Tesla의 인도에서의 명백한 레드 카펫 처리는 라이벌에 대한 효과적인 도구입니다.

Tesla는 과거에 인도에 진출하면서 주목할만한 도전을 보았지만 이번에는 전기 자동차 제조업체가 일종의 레드카펫 환영을 받는 것으로 보입니다. 이는 Tesla에게 좋은 징조이며, 적어도 가까운 시일 내에 회사가 국내에서 가장 강력한 경쟁사와 경쟁하지 않게 될 수 있습니다.

Tesla는 순수 전기 자동차 분야의 세계적 선두주자이지만, 중국에서는 수많은 강력한 경쟁자들이 있습니다. 여기에는 신에너지 차량(NEV) 판매 측면에서 중국에서 Tesla를 앞지르는 BYD가 포함됩니다. BYD의 순수 전기차 판매량은 테슬라에 비해 뒤떨어지지만 순수 NEV 물량 측면에서는 중국 자동차 제조사가 미국 전기차 제조사를 훨씬 앞서고 있다.

인도는 자동차 산업에서 점점 더 중요한 시장이 되고 있습니다. 따라서 인도 시장에서 경쟁사에 비해 우위를 점할 수 있는 기업은 경쟁사에 비해 상당한 우위를 확보할 수 있습니다. 이는 세계경제포럼(World Economic Forum)의 Jasmeet Khurana가 로이터에 보낸 논평에서 암시한 것입니다.

Khurana는 "인도에서 누가 승리할지의 미래는 EV 경주에서 누가 전 세계적으로 승리할지와 어느 정도 영향을 미칠 것"이라고 말했습니다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)와 나렌드라 모디 인도 총리가 지난 6월 뉴욕에서 만난 이후 전기차 업체의 인도 진출이 속도를 내고 있는 것으로 보인다. Tesla는 가격이 약 24,000달러로 예상되는 새로운 저가형 전기 자동차를 생산할 수 있는 공장 건설을 위해 인도 관리들과 논의 중인 것으로 알려졌습니다.

이 문제에 가까운 소식통은 테슬라가 계획의 세부 사항을 논의한 것으로 알려진 가운데 지난주에도 회담이 계속됐다고 지적했습니다. Modi는 논의 진행 상황도 추적하고 있는 것으로 알려졌습니다.

이런 상황 속에서도 테슬라의 중국 내 최대 라이벌로 꼽히는 중국 완성차업체 BYD가 인도에서는 뒷전으로 밀리고 있는 것으로 보인다. BYD는 이전에 베트남에 10억 달러 규모의 투자 허가를 확보하는 것을 목표로 삼았지만 이후 보도에 따르면 회사는 더 이상 거래를 성사시킬 생각이 없는 것으로 나타났습니다. BYD는 또한 국내에서 수입세를 적게 납부했다는 의혹에 대해서도 조사를 받고 있다.

인도 관리들도 중국산 차량이 국가 안보에 미치는 영향에 대해 우려하고 있는 것으로 알려졌습니다. 한 관계자는 인도도 “중국 자동차 제조사들에 대해 불편하다”고 지적한 것으로 알려졌다.

인도에서 가장 강력한 경쟁자가 없다면 Tesla는 아무 문제 없이 인도의 성장하는 EV 부문으로 영역을 확장할 수 있을 것입니다. 이는 Tesla에게 좋은 징조입니다. 특히 인도 시장에 적합한 작고 저렴한 자동차를 출시할 수 있다면 더욱 그렇습니다. AutoForecast Solutions의 Sam Fiorani는 궁극적으로 인도가 Tesla에 큰 가능성을 제시한다고 말했습니다.

“테슬라는 이름만으로도 매력적인 제품이 되었습니다. 거기에 인도 시장에 맞춰진 저렴한 제품을 추가하면 현지에서 큰 인기를 끌 가능성이 있습니다.”라고 Fiorani는 말했습니다.

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