자동 리뷰: 롤

2024년 롤스로이스 스펙터의 듀얼 전기 모터는 584마력과 664파운드-피트의 토크를 생성하는 단일 속도 변속기와 결합됩니다. (제임스 리프먼/롤스로이스/TNS)

롤스로이스는 자동차에 동력을 공급하는 내연기관의 진동하고 소란스럽고 악취가 나는 성격을 길들이는 데 100년 이상을 투자하면서 오랫동안 침묵을 추구해 온 브랜드입니다. 그들의 태도는 침묵의 태도이기 때문에 그들의 자동차에는 유령 같은 이름이 붙습니다. 1959년 광고에서는 “시속 60마일로 달리는 롤스로이스의 가장 큰 소음은 전자시계에서 나온다”고 자랑한 적이 있다.

자동차 제조업체가 매년 약 6,000대의 자동차를 생산할 예정이기 때문에 이는 회사 고객의 마음을 사로잡는 특징입니다. 회사가 더 많이 팔 수 없다는 것이 아닙니다. 그것은 그들이 생산하기로 선택한 만큼입니다.

그리고 이제 롤스로이스는 처음으로 전기 자동차를 만들고 있는데, 이는 회사 공동 창업자인 찰스 롤스(Charles Rolls)가 믿었던 것입니다. 그는 1900년에 "전기 자동차는 소음이 전혀 없고 깨끗합니다"라고 썼습니다. "고정되면 매우 유용하게 될 것입니다." 충전소를 마련할 수 있습니다.”

2024년형 롤스로이스 스펙터 쿠페 출시와 함께 롤스로이스는 2031년까지 전력만으로 전환하겠다는 계획과 함께 마침내 목표를 달성하게 됩니다. 스펙터는 회사의 오프닝 일제 사격으로 브랜드가 오랫동안 추구해 온 제품을 손쉽게 제공하는 차량입니다. 전파 가능성. 그러나 그것은 실제로 놀라운 일이 아닙니다. 가스 구동 엔진은 제어된 폭발을 통해 동력을 생성합니다. 이를 조용한 전기 드라이브라인으로 교체하면 평온함의 주적을 물리칠 수 있습니다.

그럼에도 불구하고, 롤스로이스 디자이너들은 롤스로이스 레이스의 더 큰 후손을 닮은 친숙한 복장으로 가장 발전된 차량을 은폐했습니다. 그러나 길이가 215인치 이상으로 롤스로이스 팬텀 쿠페 크기만큼 훨씬 더 크며 공기 역학적 효율성을 향상시키는 깨끗하고 조각된 표면이 있습니다. 시선을 사로잡을 만큼 감각적인 하드탑 쿠페입니다. 오늘날 시장에서는 보기 드물고 투톤 디자인에 쉽게 어울리는 모델입니다.

Spectre의 후면 경첩 도어를 열면 가죽으로 마감된 호화로운 실내가 눈에 띕니다. 뒷좌석을 고려해보세요. 좌석 등받이는 좌석 뒤쪽에서 측면 패널까지 우아하게 전환되는 단일 가죽 조각으로 구성됩니다. 그 다음에는 밤하늘을 모방한 롤스로이스의 Starlight 헤드라이너가 있습니다. 특히, 이제 Spectre의 내부 도어 패널과 조수석 측면 계기판에 이 기능이 제공됩니다. 그것이 조금 많아 보인다면 대신에 활엽수를 원하는 만큼 선택할 수 있습니다.

각 도어에 보관된 우산과 운전자가 자동차의 시동을 걸기 전에 브레이크 페달을 밟으면 열려 있는 운전석 도어가 자동으로 닫히는 기능 등 브랜드로 알려진 다른 기능도 있습니다.

즉, 롤스로이스는 적어도 가구에 관해서는 구매자의 사양에 따라 각각을 수작업으로 제작하기 때문에 두 대의 롤스로이스가 똑같지는 않습니다. 모든 구매자가 동일한 파워트레인을 사용하므로 성능에 관해서는 또 다른 이야기입니다.

이 경우 듀얼 전기 모터는 1,549파운드, 102kWh 리튬 이온 배터리 팩을 통해 584마력과 664파운드 피트의 토크를 생성하는 단일 속도 변속기와 결합됩니다. 전륜구동이 표준이다. 0-60mph를 달리는 데는 단 4.2초가 걸립니다. 롤스로이스 소유자의 평균 연간 주행거리가 3,200마일이라는 점을 감안할 때 Spectre의 예상 주행거리는 264마일로 충분합니다. 물론 롤스로이스 EV 소유자는 주행 거리에 대한 불안감을 느끼지 않습니다. 그쪽 직원이 그렇죠. 또한 트렁크 공간에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 Spectre의 트렁크 공간은 13입방피트에 불과합니다.

즉, DC 고속 충전기를 사용하여 10%에서 80%까지 재충전하는 데는 34분이 걸리거나 9분 안에 62마일의 주행 거리를 주행할 수 있습니다. Rolls-Royce에 따르면 배터리가 완전히 방전된 경우 집에서 AC 전원을 사용하여 완전 충전하는 데 5시간 30분이 소요됩니다.

그러나 놀랍게도 롤스로이스는 마음의 변화를 배신하지 않습니다. 그것은 무엇보다도 화석 연료가 아닌 전자로 구동되는 롤스로이스입니다. 이는 브랜드에 필요한 부드럽고 조용한 베어링을 유지하며, 소형 EV에서 흔히 볼 수 있는 갑작스러운 토크 돌진이 부족하고 훨씬 더 문명화된 라이너 전력 공급을 선택합니다. 그리고 EV 변속기에는 단일 속도가 있으므로 변속 충격이 없으며 단지 보이지만 들리지 않는 구성된 드라이브라인만 있습니다.