미국의 소비자

연준의 공격적인 이자율 인상이 계속해서 소비자의 지갑을 쥐어짜면서 미국인들이 자동차 대출을 상환하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다.

연준이 금리를 22년 만에 최고 수준으로 인상하면서 소비자와 기업의 대출 비용이 증가하여 주택담보대출, 신용카드, 자동차에 대한 지불 비용이 더 높아졌습니다.

연방예금보험제도(Federal Deposit Insurance Scheme)의 2023년 위험 검토에 따르면, 30일에서 89일 사이의 미납 지불액을 측정하는 자동차 대출의 초기 연체율이 팬데믹 이전 수준보다 높아져 미국인의 신용 상태가 더 악화되었음을 나타냅니다.

보고서는 “노동시장이나 경제 상황이 완화되면 2023년 소비자 대출 실적 추세가 악화될 수 있다”고 경고했다. "자동차 가격이 정상화되면 우려되는 자동차 대출의 자산 건전성 추세가 악화될 수 있습니다."

자동차 대출 채무 불이행의 증가는 미국 소비자의 또 다른 걱정거리입니다. TransUnion에 따르면 소비자는 7%가 넘는 모기지 금리와 2023년 2,250억 달러에 달하는 무담보 개인 부채의 놀라운 증가와 싸워야 합니다. 연준 자료에 따르면 지난 분기 미국 소비자 신용카드 부채가 사상 처음으로 1조 달러를 넘어섰습니다.

그리고 연준의 긴축 정책에 정면으로 맞서는 것은 개인들만이 아닙니다. 제도적 차원과 국가 차원 모두에서 부채 증가의 유령이 계속 늘어나고 있습니다.

특히 기업 부동산은 어려움을 겪고 있습니다. 금리 인상으로 인해 상업용 모기지 비용이 5% 이상 증가하여 부채 재융자 비용이 훨씬 더 높아졌습니다.

상업용 부동산 차입자들은 긴축된 금융 상황과 사무실 공간에 대한 수요 감소로 인해 상환에 어려움을 겪고 있습니다. 이제 해당 부문은 연준의 긴축 정책이 시장을 통과함에 따라 연체율 증가와 씨름해야 합니다.

그리고 전국적으로 미국 정부의 차입금은 33조 달러에 이르렀으며, 레이 달리오(Ray Dalio)와 누리엘 루비니(Nuriel Roubini) 같은 전문가들은 이것이 “본격적인 부채 위기”의 시작일 수 있다고 경고했습니다.

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